Nhiều tài xế có thói quen vừa lái xe vừa thỉnh thoảng cúi xuống bảng điều khiển taplo để liếc nhìn một vài thông số hoạt động của xe. Việc đó giúp tài xế có thể kịp thời điều chỉnh lại việc lái xe sao cho an toàn khi phát hiện ra một số lỗi bất ngờ từ chiếc xe hoặc đơn giản là giảm ga khi xe chạy quá tốc độ..

Tuy nhiên, việc vừa lái xe vừa cúi xuống nhìn bảng điều khiển ô tô vô tình có thể mang đến sự nguy hiểm cho người lái cũng như những người đang ngồi trên xe. Để giải quyết vấn đề này, thiết bị hiển thị tốc độ trên kính lái HUD A8S là giải pháp được nhiều chủ xế yêu thích sử dụng.

Head Up Display A8S được thiết kế để ngăn ngừa tai nạn, có thể chiếu thông tin quan trọng (ví dụ tốc độ xe) lên kính chắn gió phía trước ngang tầm mắt của người lái xe.

Bên cạnh đó, vị trí hiển thị và độ sáng có thể được điều chỉnh thông qua cảm ứng tự động, có thể giúp người lái không nhìn xuống bảng đồng hồ và rút ngắn thời gian nhìn vào điểm mù phía trước, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

HUD A8S là thiết bị giúp hiển thị thông số hoạt động của xe lên trên kính lái ô tô. Thiết bị giúp tài xế vừa có thể vừa tập trung lái xe vừa có thể dễ dàng quan sát trực tiếp tình trạng hoạt động của xe.

1. Hiển thị tốc độ HUD A8S có những ưu điểm vượt trội gì?

Nếu như đối với đa số các loại HUD khác thì chủ yếu dùng được cho các dòng xe có phương thức kết nối qua cổng OBD2 thì HUD A8S lại hỗ trợ thêm cả những dòng xe có cổng EUOBD. Điều đó có nghĩa là không chỉ những dòng xe mới gần đây mới sử dụng được mà một số dòng xe đời cũ vẫn có thể dễ dàng trang bị thiết bị này.

Với phương thức kết nối qua cổng OBD2 hoặc EUOBD thì thiết bị hoạt động chính xác gần như tuyệt đối, lấy dữ liệu trực tiếp từ xe và hiển thị lên kính lái.

So với HUD A8 thì HUD A8S được nhiều người đánh giá là hiển thị khoa học dễ nhìn hơn, các thông số rõ ràng không bị rối dù màn hình vẫn to như nhau đều là 5,5 inch.

HUD A8S được thiết kế mềm mại hơn, các góc cạnh được vát cong, bo góc tạo lên thẩm mỹ cho sản phẩm. Mặt trên chỗ bề mặt hiển thị của A8S được thiết kế lõm xuống dưới chứ không bằng phẳng như các dòng sản phẩm khác (A8, Q7, A500, E300..) tạo cho người nhìn cảm giác A8S mỏng hơn.

Điều chỉnh độ sáng linh hoạt: Độ sáng có thể được điều chỉnh tự động hoặc thủ công để đạt được trạng thái tốt nhất hài hòa với môi trường.

Chuyển đổi tự do: Km và dặm có thể được chuyển đổi tự do để đáp ứng nhu cầu sử dụng.

Chế độ hiển thị đa dạng. Người lái có thể chọn chế độ hiển thị bình thường, chế độ hiển thị tốc độ cao và chế độ hiển thị tự động.

2. Các thông số hiển thị của HUD A8S

HUD A8S có thể hiển thị cùng lúc nhiều thông số như sau: nước làm mát, nhắc chuyển số, hiển thị thời gian, áp suất đầu vào, dữ liệu cửa hạn năng lượng mặt trời, góc đánh lửa trước, hỗ trợ dừng khởi động hybrid / tự động, tốc độ xe, tốc độ động cơ, mức tiêu thụ nhiên liệu, quãng đường, lỗi động cơ, cảnh báo điện áp, cảnh báo bướm ga, cảnh báo nhiệt độ, cảnh báo hộp số, v.v.

So với các dòng HUD khác trên thị trường thì A8S có thêm một chức năng hiển thị thêm thông tin hộp số động cơ. Tài xế có thể dễ dàng quan sát xe mình đang đi số mấy để có thể chuyển số sao cho linh hoạt. góp phần sang số kịp thời để tiết kiệm nhiên liệu cũng có ý nghĩa quan trọng đối với người mới lái xe

3. Thông số kỹ thuật của thiết bị hiển thị tốc độ HUD A8S

– Nhiệt độ làm việc: -40°C đến 120°C

– Áp suất không khí: 86 – 106kPa

– Độ ẩm tương đối: 10% – 95%

– Tiếng ồn xung quanh <= 60dB(A)

– Điện áp làm việc: 11V~16Vdc(12Vdc/350mA)

– Dòng diện khi hoạt động: 60~500mA

– Dòng điện chờ: <=30mA

– Kích thước thiết bị: 147x85x14(mm)

– Kích thước màn hình: 5,5 inch ( 155x64mm)

– Kích thước đóng gói: 225x150x50(mm)

– Tổng cân nặng: 280g

4. Hướng dẫn lắp đặt HUD A8S

Cũng giống như những dòng HUD cắm cổng OBD2 khác, việc lắp đặt HUD A8S cũng tương tự và khá đơn giản. Bạn chỉ cần để ý và tỉ mỉ một chút làm theo hướng dẫn hoặc các video trên mạng làcó thể tự lắp đặt tại nhà mà không cần mang xe ra gara. 

5. Hướng dẫn sử dụng chi tiết HUD A8S

6. HUD A8S sử dụng được cho những dòng xe nào?

HUD A8S chỉ tương thích với xe có cổng OBDII và EUOBD, không tương thích với các dòng xe đời cũ có cổng kết nối OBDI hoặc JOBD.

Trên thực tế,OBDII và EUOBD đầu tiên áp dụng cho các dòng xe sản xuất sau năm 2003 tại châu âu và Bắc Mỹ. Còn đối với Châu Á thì phải mãi tới năm 2007 thì các dòng xe mới trang bị cổng OBDII và EUOBD. Bên cạnh đó, một số xe ô tô giống như Hummer và Savana, Fortuner, Innova, Suzuki có giao diện đặc biệt, có thể không tương thích với sản phẩm này, và chúng tôi đề nghị dùng HUD Q7.

Những chiếc xe có kết nối cổng OBDII ở một số nước của những năm như dưới đây bạn có tham khảo:

– Xe ô tô Mỹ với OBDII sau năm 1994

– Xe ô tô Canada với OBDII sau năm 1999

– Xe ô tô Mexico với EU-OBDII sau năm 2003

– Xe ô tô châu Âu với EU-OBDII sau năm 2000

– Xe ô tô Hàn Quốc với OBDII sau năm 2005

– Xe ô tô Nhật Bản với EU-OBDII sau năm 2008

– Xe ô tô Úc với EU-OBDII sau năm 2005

– Xe ô tô New Zealand với OBDII, EU-OBDII, J-OBDII sau năm 2006

– Xe ô tô Bắc Kinh với OBDII sau năm 2007

– Xe ô tô Hồng Kông với OBDII, EU-OBDII, J-OBDII sau năm 2005

– Xe ô tô Đài Loan với OBDII, EU-OBDII sau năm 2007

Lưu ý:

Cùng một thương hiệu xe hơi được sản xuất ở các nước khác nhau có thể có phương thức kết nối cổng OBDI hoặc OBDII, người mua có thể liên hệ trực tiếp cửa hàng xe để xác nhận các cổng phải với OBDII trước khi đặt hàng.